最新国产黑料泄密曝门

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4、据“海关发布”微信公众号消息，近日，海口海关所属海口美兰机场海关关员在监管入境客运航班时，发现1名旅客行李先期机检图像异常，该名旅客通关时选择“无申报通道”，未向海关申报任何物品。经现场关员开箱查验，在该名旅客的行李箱中查获1箱已经使用过的旧手套，且上面残留着金粉、银粉等贵金属物质，重18.151千克。该旅客自称，此箱手套入境目的为提炼金、银等贵金属。经专业机构鉴定此箱手套属于洋垃圾。目前已移交有关部门处置。

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2、练洪洋、本文字数：1022、评论员观察中办国办近日印发《关于加强行政执法协调监督工作体系建设的意见》，对加强新时代行政执法协调监督工作作出系统部署。近年来，多地公安交管、交通运输部门针对轻微交通违法行为，推出多项柔性化、人性化执法举措，避免简单地“一抓了之”“一罚了之”。从车辆违停处理上看柔性执法，可用一言以蔽之，变“即拍即罚”为“先劝后罚”。你把车辆停在不该停的地方，被交警发现了，多数情况下都是这样：交警对车辆进行拍照、录入信息、打印罚单，然后往车窗一贴，你就要被罚款甚至被扣分了，这是刚性执法场景。换成柔性执法呢？交管部门先给你发一条“劝离”短信，只有你不听劝，他们才会进行下一步操作：处罚、拖车。两种执法方式如何选？站在轻微交通违法者角度，这道选择题就是“送分题”，根本不用思考。站在行政执法者角度呢？他们可能就要“咬笔尖”了，因为柔性执法并非最优策略。其一，柔性执法有门槛。它需要执法人员具备较高的职业素养和执法技巧，能够具体问题具体分析，从而做出上不害法、中不伤理、下能安民的决定。其二，柔性执法有成本。经济学上把选择A行为而非B行为、导致放弃B行为可获得的收入，称之为机会成本。若选择柔性执法，势必导致行政罚款减少，这种机会成本并不是每个地方都乐于接受，尤其在“罚款经济”“逐利执法”仍有市场的当下。不久前，西南某地发生运政执法人员“碰瓷式执法”事件，让人不免怀疑，他是不是受到某种利益驱使？正因双方偏好不一致，而执法权、解释权又在后者手上，推不推行柔性执法由他们说了算。因此，我们不难发现，尽管公众呼声日高，但在行政执法这块“田上”，柔性执法的“秧苗”仍然非常稀疏，放眼过去，更多的还是“一罚了之”，简单粗暴易操作。从行政处罚法的“首违不罚”到国务院印发的《关于进一步规范和监督罚款设定与实施的指导意见》提出“能够通过教育劝导、责令改正、信息披露等方式管理的，一般不设定罚款”中可以读懂，坚持教育与处罚相结合，落实柔性执法、说理式执法已然成为一种顶层设计。情势在变，理念当随。柔性执法如何才能扩大“种植面积”，结出更多“果子”呢？在我看来，当务之急是要把一些地方柔性执法的“好种子”留下来，固化为“法治样本”，供各地统一“播种”，避免各自为政、宽严不一。譬如，既然公众都赞成对违停车辆处理采取“先劝后罚”，那就可以考虑将其写进相关法规中。得到法规加持之后，个别地方柔性执法的成果便得以大面积“移植”，从而实现全民共享。

3、2005年筹备建馆初期，我们成立了专门的工作小组，聘请北京和广东的文博专家收集历代的典籍文献和实物资料，踏访了全国各地6000多家古玩商铺，分批收集可用于展览的老物件。我们还与地方性文物商店、民间收藏家及爱心人士保持密切联系。

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3、1998年下半年、以乔石为首的部分中共全国人大离退休老干部根据群众来信反映公安对法轮功学员不公的问题，对法轮功进行数月的详细调查研究，得出“法轮功于国于民有百利而无一害”的结论，并于年底向中共中央政治局提交了调查报告。

4、澳大利亚国立大学的研究人员菲利普‧帕顿和考古学家杰弗里‧克拉克推测，这些“土质结构”位于汤加最大的岛屿汤加塔布岛，其建造年代约为公元300年。